ایجاد راه شهداد به نهبندان

همانطور که در پست قبل هم نوشتیم راه ارتباطی شهداد به نهبندان با طغیان رود شور قطع شده و اکنون خبر هایی شنیده میشود که اداره راه و ترابری منطقه در صدد کارگشایی برای آینده و کشیدن مجدد این راه می باشد.
متاسفانه این روزها شاهد آن هستم که در بیشتر عملیات اجرایی و در هر سطحی بدون تحقیقات لازم عملیات عمرانی و اجرایی انجام میشود و حتی از تجربه گذشتگان و کارهایی که در قدیم در منطقه انجام شده اطلاعی حاصل میشود و اکثر پروژه ها در سالیان بعد دچار مشکل و یا اندام میشود. کاش دست اندرکاران اینگونه عملیات نگاهی به شناخت زمین شناسی منطقه داشتند و حتی به خود زحمت میدادند تا نیم نگاهی نیز به کتاب های تاریخی و جعرافیا و یا زمین شناختی منطقه کنند. کاش حداقل این فکر برای ما بوجود می آمد که چرا؟ چرا باید در این نقطه از مسیر ارتباطی و جاده ای این طغیان روی دهد؟ به جا است تا با کمی تفکر به نتیجه برسیم و بعد به دنبال بودجه بندی ها و دریافت هزینه برای احداث و ترمیم مجدد جاده باشیم.

بد نیست بدانیم که دقیقا این نقطه که راه به زیر آب رفته است پست ترین محدوده و ناحیه فلات مرکزی ایران واقع شده است و به نام چاله لوت شناخته میشود، جایی که شاید حداکثر ارتفاعی ۴۰۰ متری داشته باشد. دقت کنید ما در گود لوت پست ترین نقطه را با حدود ارتفاع ۱۱۷ متر را داریم ولی آنجا ارتفاع به صورت نقطه ای محاسبه شده است نه به صورت ناحیه ای! و باید هم با طغیان رود شور در همن ناحیه جاده به زیر آب رود چرا که در قدیم و وجود راه های باستان و کاروان رو نیز جاده ای در این قسمت وجود نداشته است و جاده از گدار باروت میگذشته است(به نقل از مستشرق مشهور دکتر آلفونس گابریل) و بعد ها در زمان پهلوی اول نیز برای تجارت و راه ارتباطی بین کرمان و خراسان از قسمتی به نام گدا مستوفی یا گدار کال شور کامیون ها عبور میکرده اند.

همان طور که در پست های قبل نیز ذکر شد رود شور با وجود آرامشی که در خود نشان میدهد یکی از خطرناک ترین عارضه های زمینی منطقه است که عبور از آن برای کاروانیان در قدیم و کامیون ها مشکل ساز بوده و از دو نقطه یاد شده که تقریبا در کنار یکدیگر هستند این مواصلات صورت می پذیرفته است.

پس با احداث جاده و ترمیم دوباره آن در نقطه قعلی باز هم باید شاهد طغیان دوباره رود شور در سالیان بعد باشیم و این به معنی هزینه های اضافی و دور ریختن بودجه های مربوط به آن است. چرا دست اندرکاران راهداری استان کرمان به فکر ساخت جاده ای برای همیشه نیستند؟ راهی که در قدیم هم از خبیص به نه میرسیده است و از نقاط یاد شده عبور میکرده است.

رود شور تنها رود دایمی دشت لوت

 

در بیابان لوت شبکه ای از آب های روان وجود دارد که در استان های خراسان، سیستان و بلوچستان، یزد و کرمان به صورت فصلی و یا دایمی جاری است. شبکه ای که وسعتی در حدود بیش از یک دهم مساحت کشور را شامل شده است ولی در این وسعت با کمبود شدید آب در آن عرصه مواجه هستیم که در مقایسه با سایر حوضه های آب های روان کشور قابل مقایسه هم نیست.
رود شور از شبکه آبهای روان و مسیل های زیادی سرمنشا گرفته و از شهرستان بیرجند در شرق، مسیل هایی به سمت جنوب غرب منحرف میشود و به شهرستان خوسف میرسد که به نام رود گز مشهور است و با پیوستن آن به شاهرود شبکه ابتدایی و اصلی رود شور تشکیل می‌شود. مسیل رود شور بعد از پیوستن به رود چاه سیخ، به سمت جنوب و جنوب غربی منحرف شده و از چاله های کویری زیادی میگذرد.

از مهم ترین شعبات غربی رود شور از شمال تا جنوب میتوان از رود هنار، رود نای بندان، مسیل چهل پایه، رود راور و شیرین رود نام برد.

مسیر رود
مسیر رود شور شمالی جنوبی بوده و هنگامی که به ابتدای حوضه انتهایی خود میرسد، مسیل های زیادی از آن جدا میشود و زبانه هایی به دالان شمالی کلوت ها کشیده شده و پس از تبخیر شدید در فصل گرم، طبقات نمکی به جای میماند. تمامی اینها ذکر شد تا با موقعیت رود شور آشنا شویم.
با بازدید میدانی که از ابتدای سال تا این گزارش در منطقه انجام شده مشخص است که مسیر رود شور تغییرات کلی پیدا کرده و در حال حاضر مسیر رود شور قبلی خشک است و رود شور در ۵۰۰ متر پایین تر در جریان است، همانطور که جریان اصلی رود شور در نقطه شکستگی جاده و تشکیل دریاچه جاری است و با وجود تبخیر و فرونشست آب هنوز دریاچه پر آب و در جریان است.
عمق دریاچه ایجاد شده بین ده تا پانزده متر بوده که با نشانه های آب روی کلوت های مسیر رودخانه در حال حاضر با وجود تبخیر و نشست آب حدود عمق به ده متر هم میرسد و هنوز هم جریان شمالی جنوبی به وضوح مشخص است.

وضعیت سال ۱۳۹۸
در اوایل امسال (سال ۱۳۹۸) بارندگی های زیادی در کل کشور روی داد که بیابان لوت هم از آن جدا نبود و به همین علت تنها رود دایمی بیابان لوت با سیلاب مواجه شد و طغیان کرد. در گذشته رود شور در انتهای حوضه خود به جاده ارتباطی شهداد به نهبندان میرسید و با توجه به جریان ملایم و حجم کم آب آن از زیر پلی کوچک جاده را پشت سر میگذاشت. با طغیان این رود در بارندگی ها مسیل های زیاد ایجاد شد و با حجم بالای آبی که به پست ترین نقطه از این جاده ارتباطی رسید پل های کم عرض و کم عمق نتوانست آب را به طرف دیگر جاده منتقل کند و با شکسته شدن پل ها و آب گرفتگی جاده و فرونشست آن جاده بسته شد و حجم زیاد این آب ها دریاچه ای کوچک اما عمیق را تشکیل داد.

علاوه بر همه مواردی که ذکر شده، از این موهبت طبیعی که در نزدیکی شهرستان شهداد (۵۰ کیلیومتری شهداد) بوجود آمده، میتوان استفاده کرد و از فرصت ایجاد شده بهره برد و آن را به توسعه صنعت گردشگری در استان کرمان تبدیل کرد. جاذبه ای که با تبلیغات مناسب میتواند در جذب توریست برای منطقه و مردم آن فرصت مناسبی باشد. لازم به ذکر است که راه ارتباطی شهداد به نهبندان هم که مسدود شده بود با عملیات راهداری استان و با صاف کردن دور دریاچه بهم ارتباط داده شده و باز شده است.

ریگ پنج انگشت

عارضه های طبیعی در گستره و پهنه طبیعت به خصوص در مسیر راه های قدیمی به عنوان نشانه هایی از راه و درستی مسیر دلالت داشته اند و این مهم در دورانی که خبری از تکنولوژی و ابزار های مسیر یابی نبوده حیاتی بوده و به مانند میل های راهنما استفاده می شده اند.
متاسفانه اکنون کمتر افرادی در پی شناسایی و دقت در این نشانه ها که از دیر باز برای ما از گذشتگان به اسم برده شده هستند که یکی از آنها ریگ پنج انگشت در لوت مرکزی است. جایی که در نزدیکی شهرستان شهداد و در مسیر راه قدیمی شهداد به خراسان بوده است.
این روز ها شاید خیل کسانی که از کنار این عارضه بسیار زیبا و طبیعی عبور میکنند زیاد باشد، اما حتی افراد بومی منطقه هم از نام آن حتی بی خبر هستند. ریگ پنج انگشت که از دور به مانند پنج انگشت انسان است در مسیر راه بوده و در نزدیکی حوض نادر که آن هم بارانداز و منزلی در این راه حساب می شده و حدود ۴۷ کیلومتر با خبیض فاصله دارد و در گزارشات جغرافیایی دکتر مستوفی از آن نام برده شده است.

جاده شهداد به نهبندان

شروع فصل پاییز برای ما بیابان نوردان به نوعی شروعی برای سال جدید است و میتوانیم شش ماه پیش رو را برای یافتن خود در بیابان ها سپری کنیم.
مسیر شهداد به نهبندان با وجود عارضه های طبیعی همچون گلدان های نبکا و یا کلوت های منحصر به فرد بیابان لوت و همین طور تپه بازالتی گندم بریان همیشه مورد توجه بوده است، یک سر داخل شدن یا بیرون آمدن از بیابان را برای ما بیراهه نوردان لوت همین جاده محسوب می شده است.
این مسیر با بارندگی های سال پیش و اوایل سال و با طغیان رود شور بسته شده و به نظر هم نمی آید که به زودی اقدام موثری برای بازگشایی آن انجام شود. رود شور و طغیان آن نه تنها جاده را از بین برده است، بلکه با ایجاد دریاچه ای پر آب بعید است تا خشک شدن و عملیات راهسازی برای بازگشایی آن صورت پذیرد.
جاده کمی بالاتر از روستای شهداد نرسیده به رود شور و کمپ هلال احمر بسته است و تردد به هیچ عنوان صورت نمیپذیرد و برای ریگ یلان باید از سمت بم وارد شد و همین طور برای تپه بازالتی گندم بریان هم فعلا همان مسیر قبل گردشگران که به پای رود شور برسند و با چکمه از عرض آن عبور کنند مهیا است

پایان سفر به بیابان؟

سال ۱۳۹۷ هم به پایان رسید و با شروع فصل بهار و گرمای دوچندان پیش رو به ظاهر فصل بیابان به اتمام رسیده، اما این مورد برای ما و تیم ما آخر فصل و آخر سفر نیست! همان طور که در سال های قبل هم در تابستان و اوج گرما به عمق لوت سفر داشتیم. برای تحقیق در اقلیم بیابان لوت نباید به فصل و گرما یا خنکی هوا بسنده کرد بلکه باید در همه فصل ها این بیابان وسیع و اقلیم گسترده آن را مورد مطالعه قرار داد. پس با این اوصاف میتوانید بر روی کارهای تیمی گروه ما حساب کنید و چنانچه در هر زمان نیازی به سفر در عمق لوت را دارید با ما تماس بگیرید. تیم فنی و متخصص ما شما را در این امر یاری خواهند داد.

Explore IRAN

در مصاحبه ای که توسط مجله اکسپلور ایران با تیم یاردانگ انجام شد توانستیم اهداف راه اندازی این تیم را برای گردشگران خارجی که به ایران سفر می کنند توضیح دهیم. در این راستا با عرضه این مجله در نمایشگاه فیتور اسپانیا میتوانیم گردشگرانی که به خوبی مسیر های گابریل، سون هدن و همین طور مارکوپولو را از طریق خواندن سفرنامه های آنان می شناسند دعوت به همراهی کنیم و به خوبی جا در پای این جویندگان بگذاریم.

مهم است تا در این زمانه که متاسفانه با برپایی تورهای غیر تخصصی و صرفا گردشگری بزمی به خصوص در مناطق مهمی چون بیابان لوت که توسط افرادی بدون آشنایی با ابتدایی ترین اصول های گردشگری پایدار و همین تور اکو توریست، بتوانیم راه را به درستی انتخاب کرده و با جذب گردشگران تخصصی به مناطق مختلف کشور به خصوص بیابان لوت در رونق صنعت گردشگری منطقه و ایران کوشا باشیم.

Our expert and well-equipped team, holding tracking paths of French Gabriel, Sweden Seven Heden and Italian Marco-polo brings you a thriller and exciting travel commencing first of October to first of March. You don’t need anythings to bring with you. You just need to be with us.
Be in touch info@yardang.ir
A trip to the past, to the heart of Iran, The Lut Desert, Stepping in tracks of international explorers.
Our expert and well equipped team brings an organized and thrilling travel for particular travelers who would like to step in special tracks in Iran, Lut Desert , commencing first of October to November first.
The different planned tracks are:
1- Following the footsteps of Italian Marco Polo mention in Itinerary Marco Polo. 2- Following the footsteps of Swedish Sven Hedin mention in Desert of IRAN by Sven Hedin.
3- Following the footsteps of Austrian Alfons Gabriel mention in Duerch Persiens Wuesten by Alfons Gabriel.

You don’t need to do anything for this exciting trip except contacting us. Everything is on us, i.e. , Airport transfers all travel equipments
For more information please contact us at info@yardang.ir

تور شب یلدا در لوت

از این به بعد با توجه به علاقمندی دوستداران گردش در لوت و دیدن شگفتی های آن، با تیمی مجرب و متخصص، بیابان لوت را همراهتان خواهیم بود.

این بار بلندترین شب سال را با شما همراهان جشن خواهیم گرفت. در دل بیابان لوت یک شب رویایی را برایتان رقم خواهیم زد. شبی در کنار آتش با داستان های لوت و یلدا که میتواند خاطره ای زیبا در ذهن شما بماند. یک شب و دو روز پیمایش در بیابان لوت متفاوت از همه تورها در کنار شما خواهیم بود. برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانید با شماره تماس ما ۰۹۲۰۷۲۰۲۳۵۱ و یا به آدرس اینستاگرام + ما مراجعه کنید.

شروع تور های ما از کرمان می باشد. برای رسیدن به کرمان میتوانید با هواپیما یا اتوبوس و یا قطار خود را به ما برسانید . این تور از صبح ۳۰ آذرماه تا شامگاه اول دی ماه امسال برگزار میشود. در این تور محدودیت نفرات داریم و افراد شرکت کننده باید مجهز به کیسه خواب و چادر و دیگر ملزومات اولیه انفرادی خود باشند.

راه اندازی صفحه اینستاگرام

صفحه اینستاگرام وب سایت ما راه اندازی شد، تا بتوانیم در صفحات مجازی اینستاگرام هم یاری رسان شما عزیزان باشیم و اطلاعات و نحوه سفر به بیابان های ایران را در آن جا هم به نشر بگذاریم.
آدرس سایت ما در این لینک آمده است + شما میتوانید در صفحات اینستاگرام هم به دنبال yardang.ir  باشید.

برگزاری تور تخصصی در بیابان لوت

بر آن شدیم تا با تیم قوی و متخصص در زمینه بیابان لوت به صورت خصوصی و کاملا تخصصی تورهای کویر لوت را برگزار کنیم. برای این منظور تیم ما با ماشین های آفرودی شما را به تمامی مکان های لوت برده و تمامی پدیده های زمین شناسی منطقه را به صورت تخصصی برایتان تشریح میکند. برای همراه شدن با ما نیاز به چیزی جز خواستن نیست! تنها وسایل شخصی خود را بردارید و همراه شوید. همه چیز برایتان با ما مهیا است.
لوت شمالی، لوت مرکزی و لوت جنوبی همه دارای شگفتی هایی است که یقینا با دیدنش به وجد خواهید آمد و خاطره ای فراموش نشده را به همراه خواهید برد. با ورود به لوت، افسون این بیابان منحصر به فرد گریبان گیر شما شده و شما را جادو میکند.
با اقامت در کمپ های شبانه ما در دل کویر، آسمان شب و ستارگان را طور دیگر خواهید دید و در بازی ستارگان خود را غرق می سازید.
برای این منظور و هماهنگی میتوانید با ایمیل info@yardang.ir و یا با شماره تماس 09171112013 تماس حاصل نمایید. کافی است تا اراده کنید و با همراهی ما لوت را بشناسید.
وقت تنگ است! برای دیدن لوت و جذابیت های آن از ابتدای پاییز تا آخر زمستان بیشتر فرصت ندارید.

زنده کردن مسیر مارکوپولو سیاح ونیزی

تیم مجهز ما پس از یک سال تحقیق در مورد راه شور و تعیین مسیر توانست طی ۴ روز سفر به بکرترین قسمت لوت شمالی مسیر مارکوپولو را ردیابی کرده و این راه را که گمشده در تاریخ بود زنده کند و با برداشت نقاط و تعیین حوض انبار ها در مسیر که قدمتی بالای ۷۰۰ سال داشتند، این مهم به انجام رسید و راه شور بار دیگر در قرن بیست و یک بازگشایی شد. عکس های این پیمایش کاوشگرانه را میتوانید در اینستاگرام از اینجا + و از اینجا + ببینید. راه بسیار سخت بوده و این مسیر برای آماتور ها و کسانی که به لوت و خطرات آن آگاهی ندارند توصیه نمی شود. مسیر مارکوپولو سیاح ونیزی که آلفونس گابریل نیز از آن گذشته درست با همان توصیف هایی که در کتاب عبور از صحاری ایران ذکر شده و همین طور با داشتن نشانه هایی که در گزارشات دکتر مستوفی نیز ذکر شده منطبق بوده و میتوانیم با صراحت اعلام کنیم که مارکوپولو مسیر بهاباد به کریت را به همان وصفی که در سفرنامه خود نگاشته طی طریق کرده و توانسته همانگونه که ذکر شده سریع تر به طبس دسترسی داشته باشد.