یاردانگ
  • یاردانگ
  • بیابان
  • راه‌های قدیمی و کهن
  • عوارض جغرافیایی
  • اطلاعات عمومی
  • زیست‌بوم
  • داستانک
  • دیدنی‌ها
  • خطرات
  • اخبار
  • مسیر بیابانی
  • لیست اقامتگاه‌ به تفکیک استان
No Result
View All Result
یاردانگ
  • یاردانگ
  • بیابان
  • راه‌های قدیمی و کهن
  • عوارض جغرافیایی
  • اطلاعات عمومی
  • زیست‌بوم
  • داستانک
  • دیدنی‌ها
  • خطرات
  • اخبار
  • مسیر بیابانی
  • لیست اقامتگاه‌ به تفکیک استان
No Result
View All Result
یاردانگ
No Result
View All Result
آفرود در طبیعت

خودرو دو دیفرانسیل تجهیز شده در مراتع اطراف دریاچه اوان

آفرود در طبیعت، آیا می‌دانید چه تعداد خودرو، مجاز به ورود در یک عرصه طبیعی است؟

آيا می‌دانید ورود خودروها به طبیعت چه صدماتی را به عرصه طبیعی و جامعه گیاهی و جانوری آن وارد می‌کند؟

Admin by Admin
۰۶ آذر ۱۴۰۲
in اطلاعات عمومی, بیابان, خطرات, زیست‌بوم
Reading Time: 1 min read
455 5
2
Share on FacebookShare on Twitter

You might also like

راه شور

راه شور

۱۷ مرداد ۱۴۰۵
ستاره خنکو

ستاره خنکو (خُنُکو)

۱۷ مرداد ۱۴۰۵

آفرود در طبیعت! آن‌هم به چه قیمتی؟ طی سال‌های اخیر مشاهده می‌شود که گروه‌های مختلف طبیعت‌گردی به عنوان‌های مختلف از قبیل گردهمایی یا حتی تورهای طبیعت‌گردی اقدام به برگزاری برنامه‌هایی در طبیعت می‌کنند که علاوه بر صدمه غیر قابل جبرانی که به عرصه‌های طبیعت وارد می‌شود، توجه و نگاه‌های اقشار مختلف مردم و سپس رده‌های بالای نظارتی را به خود جلب می‌کند. (این مورد حتی شامل گردهمایی‌ها، تورها و برنامه‌هایی که دارای مجوزهای لازم از نهادهای مختلف نیز هستند، می‌شود)

طبیعت برای ما و آیندگان ما است و حفاظتی در آن اگر صورت نگیرد، طبیعتی باقی نخواهد ماند که در سال‌های آتی ما و نسل آتی از آن بهره ببریم. لازم نیست تا از همه موارد و نکات منفی ورود خودروها به خصوص خودروهای آفرودی به عرصه‌های طبیعی گفته شود. تاکنون در سایت‌ها یا اینستاگرام، مواردی در خصوص آفرود در طبیعت مطرح شده است و ما در اینجا به عنوان یادآوری و اهمیت، تنها به یک مورد بسیار مهم که شاید کمتر به آن پرداخته شده اشاره می‌کنیم.

به نظر شما چه تعداد خودرو، مجاز به ورود در یک عرصه طبیعی است؟

این سوال وقتی معنا پیدا می‌کند که بدانیم کشور مصر، در تحقیقی میدانی بر روی آثار رد پای کاروان شترهایی که از بیابان عبور می‌کردند، دریافت که حتی اثر و فشار دست و پای شتر‌ها نیز می‌تواند در دراز مدت با خط سیری که از خود به جا می‌گذارند، برای اقلیم بیابانی و خاک منطقه نامناسب باشد، چه رسد به عبور خودروهای سنگین دو دیفرانسیل و به عبارتی همان آفرود در طبیعت!

به صورت کلی و طبق استانداردهای خاص طبیعت‌گردی، ورود خودروهای دو دیفرانسیل به عرصه‌های طبیعی نباید کمتر از سه دستگاه و یا بیشتر از هفت دستگاه باشد.
این مهم در خصوص بیابان‌ها از آنجا تاثیر‌گذار است که بدانیم اقلیم‌هایی به مانند اقلیم بیابانی، با حیات وحش و گیاهان بسیار محدودی که در آن وجود دارد، طبیعتی بسیار شکننده دارد و هر گونه اشتباه و خطای انسانی، اثراتی بلند مدت را در منطقه خواهد گذاشت که شاید جبران پذیر نباشد.

در اقلیم بیابانی به دلیل عبور خودروهای دو دیفرانسیل و آفرودی، حتی بر روی یک خط در پشت سرهم آسیب فراوانی به خاک منطقه وارد می‌شود. خاک در مناطق بیابانی با عبور خودروهای دو دیفرانسیل که با تجهیزات خاص خود، بر سنگینی و وزن آن‌ها افزوده شده است، بیش از حد کوبیده می‌شود. این مهم حتی در عرصه‌های جنگلی یا مراتعی و اقلیم‌های خاصی این‌چنینی نیز صورت می‌پذیرد و نیاز است تا به رعایت مواردی از این دست مراقبت‌ها برای  تردد و عبور از این‌گونه مناطق لحاظ شود.

آفرود در طبیعت
اکیپ خودروهای دو دیفرانسیل در مسیر استان قزوین به استان گیلان

تمام مواردی که برای نگهداری از عرصه‌های طبیعی در اقلیم‌های گوناگون عنوان شده و می‌شود، صرفا برای حفاظت از طبیعتی است که به صورت چهار فصل در کشور ما وجود دارد. طبیعتی که به جرات در بسیاری مناطق، منحصر به فرد بوده و نیاز است تا همه ما دست به دست هم دهیم و با آگاهی رسانی‌ به جوامع و گروه‌های مختلف به آنها هشدارهای لازم برای حفظ و نگهداری از آن را دهیم.

رفتن به طبیعت برای بهره‌ بردن از آرامش آن، یا برای انجام کارهای تحقیقاتی و میدانی، برای سفرهای اکسپدیشن و حتی برای تفریح و استفاده از آن مفید است و باید صورت گیرد. کسی منکر این موارد نبوده و نیست. از طرفی سفرهای خاص خارج از جاده نیز بالطبع بدون داشتن خودروهای مجهز و تجهیزات کامل امکان پذیر و اصولی نیست. اما لازم است تا هر کدام از ما، در هر رده و تیپ‌ کاری که هستیم موارد بسیاری را برای این گونه ورودها در نظر بگیریم و از طرف دیگر، دیگران را آگاه کنیم.

پس شما دوست و همراه عزیز یاردانگ، با ما باش و برای ورود به طبیعت به خصوص اقلیم شکننده بیابانی، موارد این چنین را رعایت کن، بگذار تا برای آیندگان این طبیعت زیبا، این بیابان گسترده همین‌قدر زیبا باقی بماند.

نظر شما چیست؟ واقعا آفرود در طبیعت را چگونه می‌بینید؟ چه تعداد خودرو، مجاز به ورود در یک عرصه طبیعی است؟ راستی آیا می‌دانید آن استاندارد حداقل و حداکثر برای ورود خودروهای دودیفرانسیل به طبیعت برای چه علت گذاشته شده است؟ شما هم برایمان از این باید‌ها و نباید‌ها بگویید

Tags: آفرودآفرود در طبیعتتعداد خودرو مجاز ورو به طبیعت
Admin

Admin

پژوهش‌گر در بیابان‌های ایران / عکاس میراث فرهنگی

Related Stories

راه شور

راه شور

by Admin
۱۷ مرداد ۱۴۰۵
0

راه شور کجاست؟ از این راه کهن و فراموش شده در پست‌های قبل یاردانگ نیز مطالبی درج شده است. گروه...

ستاره خنکو

ستاره خنکو (خُنُکو)

by Admin
۱۷ مرداد ۱۴۰۵
0

ستاره خنکو، نشانه‌ای آسمانی در تقویم کهن ایرانیان برای پایان گرمای تابستان در فرهنگ عامه بسیاری از مناطق ایران، به‌ویژه...

باد پناه

باد پناه شتر

by Admin
۱۴ مرداد ۱۴۰۵
0

باد پناه و بادگیر هم در علم جغرافیا و هم در سفرهای دریانوردی اصطلاح رایجی بوده است. باد پناه شتر...

گور ایرانی

گور ایرانی

by Admin
۱۳ مرداد ۱۴۰۵
0

گور ایرانی، شاید آخرین دونده بی‌همتای بیابان‌های ایران در دل بیابان‌های بی‌کران ایران، از دشت‌های خشک سمنان تا جلگه‌های جنوبی...

Next Post
کوه بختو نشانه‌ راهی کهن

نمایشگاه عکس سوین هدین در موزه عکسخانه شهر

Comments ۲

  1. یاسمن مودت says:
    1 سال ago

    با عرض احترام
    شما از منظر علمی میفرمایید
    من مشکل عمده ای که دارم ایجاد سر و صدای بسیار زیاد و موزیک های بلند و حتی گاها آتش بازی که هم باعث ایجاد ترس و وحشت برای حیوانات محیط می‌گردد و هم اینکه دیگر شما لذتی که باید از اون سکوت و آرامش محیط و طبیعت نخواهید برد ای کاش عزیزان قبل از راه اندازی کمی مطالعه و اطلاعات درست از بحث طبیعت گردی و یا آفرود جمع آوری کنند.

    Reply
    • Admin says:
      1 سال ago

      درود بر شما. بله دقیقا این موارد نیز جزو ناهنجاری‌های افرادی است که ما به آن‌ها طبیعت‌گردنما می‌گوییم و متاسفانه در جامعه وجود دارند

      Reply

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

yardang.ir

یاردانگ سایت مستقل خبری و اطلاع‌رسانی است.
آگاهی‌رسانی و اطلاعات جامع از کویرها و بیابان‌های ایران
در حیطه فعالیت‌های سایت یاردانگ است.
هر گونه برداشت با ذکر منبع یعنی سایت یاردانگ مجاز است.
کلیه حقوق سایت یاردانگ برای شرکت کلوت شهداد کویر به شماره ثبت ۶۱۴۳۴ محفوظ می‌باشد.

  • Buy
  • Support Forum
  • حمایت مالی
  • About / درباره ما
  • Contact us / تماس با ما

بیابان‌های ایران تخصص ما است 2012 Yardang.ir©

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
icon
از ما بپرسید ....
icon
×
icon
تا جایی که بتوانیم آگاهی شما را بالا می‌بریم. از ما بپرسید ...
ما سعی داریم در کمترین زمان ممکن پاسخ‌گوی شما باشیم.
مدیر سایت Whatsapp chat
مدیر سایت
مدیر سایت
برای شروع گفتمان، کلیک کنید
×
icon
سوالات متداول
در این قسمت سوالات متداول کاربران جمع آوری شده است تا در صورتی که شما هم همین سوال را دارید پاسخ سوال خود را پیدا کنید
بازگشت
No Result
View All Result
  • صفحه اصلی
  • راه‌های قدیمی و کهن
  • عوارض جغرافیایی
  • اطلاعات عمومی
  • بیابان
  • زیست‌بوم
  • اخبار
  • داستانک
  • دیدنی‌ها
  • خطرات
  • تور
  • مسیر بیابانی
  • لیست اقامتگاه‌ به تفکیک استان
  • تماس با ما

بیابان‌های ایران تخصص ما است 2012 Yardang.ir©